产品叙述

以环氧树脂为基料的双组分厚浆型涂料。具有极佳的附着力，漆膜坚韧，耐冲击和耐磨性强，具有优异的防锈效果，良好的耐化学品性。可根据环境温度选用常温固化剂与冬用固化剂。

推荐用途：

用于船底、甲板、货舱、水下部位及其它钢结构。

产品资料：

颜色 -112铁红色 -220灰色

光泽哑光

密度：约1.37Kg/L(混合后)

固化剂：Yutep856环氧固化剂

体积固体份：（68±2）%

标准膜厚：150um干膜厚（约220um湿膜厚）

理论涂布率：3.3m²/Kg(150um干膜计)

完全固化（20）： 7d

闪点： 32

表面处理：

所有待涂装表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照�行评估和处理。

裸钢：

冲砂处理至Sa2.5(ISO视所处的非浸水部位环境而言，可接受动力工具打磨，但至少要达到St2（ISO

涂有油漆的表面：

只能涂在清洁、干燥和完好的可兼容底漆上。

典型配套：

Yutep环氧厚浆型铁红防锈漆150um （干膜厚度）

Yutep环氧厚浆型灰色防锈漆 150um (干膜厚度)

根据具体情况可以制定其他配套，请详询鱼童公司。

包装规格：

包装桶规格 包装重量

甲组份20公升 23.7公斤

乙组分 4公升3.75公斤

安全健康：

使用该产品前，应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。如果您未完全了解这些告诫和规定，或不能严格遵守，请勿使用该产品。该涂料为易燃物，含有挥发性溶剂，必须远离火星和明火（严禁在作业场所吸烟，采用防爆设备等）在该产品的施工和干燥过程中，必须采用合适的通风和防范措施。将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值之内，以防止发生中毒或缺氧的危险。采用保护措施，避免皮肤和眼睛与该产品接触（例如手套、防目镜、面罩、隔离霜等）。具体安全措施，因视施工方法和工作环境而定。

*请谨慎处理废旧漆桶以免污染环境。

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船舶业绩实例

广州中远物流重大件运输有限公司是中国远洋控股股份有限公司的成员单位，以国际航运和现代物流为主，专门从事重大件货物运输的专业海运公司，其142m 甲板船“远景”轮等使用鱼童系列船舶漆。 使用鱼童油漆涂装体系： Yutep环氧系列

Yutpu1000 聚氨酯面漆

Yutaf931 无锡自抛光防污漆

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船舶漆介绍： 船舶长期在海上航行.受到海水的电化学腐蚀.冲刷作用，大气中合氯海盐粒子的浸浊，腐蚀条件极端恶劣；船舶结构复杂，不同的部位对涂料的要求求也不尽相同。

鱼童在船舶防腐蚀和防污方面的专业技术建立为大量船东和运营商提供防护获取的实际经验的基础之上的。

无论您是建造新船还是维修保养，鱼童都会随时为您提供最佳的技术咨询及协助。 船底 船底是船舶保持行船效率、安全与节省燃料的关键因素，所以船底必须保持光滑、不受腐蚀。

行船效率、安全与节省燃料的关键因素，所以船底必须保持光滑、不受腐蚀。

鱼童Yutep这类高性能、高固体份通用底漆的使用，大大提高了船舶整体保护性能及船舶涂装的效率与效益。该产品具有优异的防腐性能和耐

磨性，适用于船的各个部位，不受气候的限制而一年四季均可施工，且复涂间隔灵活，故方便涂装生产管理，缩短涂装作业时间，减少涂装作业差错的可能性. 饮水舱 所有船舶均有饮用水舱，虽然大小类型各异，但基本要求一致：为船员提供干净、新鲜饮用水。因此需涂装经过卫生部门认证的饮水舱漆，保护舱室不受腐蚀、保持饮用水清洁。

20 世纪50 年代以前，饮水舱部位几乎不涂油漆或直接涂抹水泥浆；水泥浆干固后性脆，受冲击易开裂剥落，舱壁易锈蚀并污染饮水。

现在溶剂型环氧饮水舱漆仍然使用较多，鱼童的Yutep841 环氧饮水舱漆通过了卫生部的饮用水卫生许可并获得2011 年省级技术创新项目；

由于溶剂型涂料仍然会有残留溶剂，故无溶剂环氧漆成为饮水舱涂装的发展趋势，一次成膜厚，不含有机溶剂。

我司的Yutep879 无溶剂环氧饮水舱漆适合饮水舱这类密闭舱室施工，符合GB/T船用饮水舱涂料通用技术条件与生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范（2001）。 压载舱 压载舱是结构特别复杂的部位，其保护状况对船舶使用寿命至关重要。IMO 海上安全委员会（MSC）通过了船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能指标（PSPC）。PSPC 从涂装前处理及涂料本身两方面入手，使涂层系统寿命能达到15 年。PSPC 对涂料的组分、颜色及膜厚等作出了强制性的规定，对涂料生产商生产合格规范的压载舱涂料设置了很高的技术门槛。我公司为应对PSPC 自主研发的Yutep850 环氧高固体通用底漆正式通过了CCS 认可，证书编号�本产品性能符合IMO MSC.215(82) PSPC 需求。巩固了我公司在船舶漆民族品牌的领导地位。